Pagsusuri ng Automotive Radiator Coolant Hose Extrusion Proseso ng Pagtatasa

Mga pangunahing prinsipyo at kagamitan ng extrusion
Ang Extrusion ay ang paggamit ng pag -ikot ng tornilyo ng extruder upang itulak ang goma compound pasulong sa bariles, at gamitin ang aparato ng pag -init upang maiinit at mapahina ang compound ng goma upang makakuha ng mahusay na plasticity at likido. Kapag ang compound ng goma ay umabot sa dulo ng tornilyo at nai-extruded sa pamamagitan ng isang mamatay ng isang tiyak na hugis, dahil sa limitasyon ng mamatay at ang presyon ng extrusion, ang compound ng goma ay binibigyan ng isang hugis na naaayon sa die outlet, sa gayon ay bumubuo ng isang blangko ng hose na may isang tiyak na cross-sectional na hugis at sukat. ​
Ang pangunahing kagamitan ng extrusion ay ang extruder, na pangunahing binubuo ng isang hopper, isang bariles, isang tornilyo, isang sistema ng pag -init at isang aparato ng paghahatid. Ang hopper ay ginagamit upang maiimbak ang mga hilaw na materyales ng compound ng goma at patuloy na pinapakain ang materyal para sa proseso ng extrusion; Ang bariles ay ang lugar kung saan ang compound ng goma ay pinainit at plastik, at mayroong isang aparato ng pag -init sa loob upang painitin ang tambalan ng goma sa naaangkop na temperatura ng pagproseso; Ang tornilyo ay umiikot sa bariles, at ang tornilyo ay ginagamit upang mag -transport, compact, matunaw at homogenize ang compound ng goma sa pamamagitan ng istraktura ng thread. Ang bilis ng tornilyo, ratio ng aspeto at iba pang mga parameter ay may mahalagang epekto sa proseso ng extrusion at kalidad ng produkto; Ang sistema ng pag -init ay tumpak na kinokontrol ang temperatura ng bawat seksyon ng bariles upang matiyak na ang compound ng goma ay umabot sa perpektong estado ng pagproseso sa iba't ibang yugto; Ang aparato ng paghahatid ay nagbibigay ng kapangyarihan para sa tornilyo upang matiyak ang matatag na pag -ikot nito. ​
Bilang karagdagan sa extruder, kinakailangan din ang isang aparato ng traksyon at isang aparato sa paglamig. Pagkatapos ng Automotive radiator coolant hose Ang Billet ay extruded, ang aparato ng traksyon ay hinila ito mula sa amag sa isang naaangkop na bilis upang maiwasan ang hose billet mula sa sagging at deforming dahil sa sarili nitong timbang, at sa parehong oras ay kinokontrol ang bilis ng extrusion at haba ng medyas; Ang aparato ng paglamig sa pangkalahatan ay gumagamit ng paglamig ng hangin o paglamig ng tubig upang mabilis na mabawasan ang temperatura ng hose billet pagkatapos ng extrusion, upang maaari itong mabilis na hugis upang maiwasan ang pagbabago ng hugis o kalidad ng pagkasira ng kalidad dahil sa labis na temperatura.
Ang mga pangunahing punto ng operating sa proseso ng paghubog ng extrusion
Sa panahon ng proseso ng paghubog ng extrusion, ang temperatura, presyon at bilis ng extrusion ay tatlong pangunahing mga parameter na kailangang mahigpit na kontrolado. Ang mga ito ay magkakaugnay at nakakaapekto sa bawat isa, at direktang matukoy ang kalidad ng blangko ng medyas. ​
Ang kontrol sa temperatura ay ang pangunahing gawain ng paghubog ng extrusion. Ang iba't ibang mga seksyon ng bariles ay kailangang itakda sa iba't ibang mga temperatura upang makamit ang unti -unting pag -init at plasticization ng compound ng goma. Ang temperatura ng paunang seksyon ay mababa, at ang pangunahing pag -andar nito ay upang compact at ihatid ang compound ng goma; Ang temperatura ng gitnang seksyon ay mataas, na nagtataguyod ng pagtunaw ng compound ng goma; at ang temperatura ng seksyon na malapit sa amag ay kailangang maging naaangkop upang maiwasan ang labis na paglambot ng compound ng goma sa amag, na nakakaapekto sa kawastuhan ng extruded na hugis. Bilang karagdagan, ang temperatura ng amag ay napakahalaga din. Ang naaangkop na temperatura ng amag ay tumutulong sa compound ng goma na maging extruded nang maayos at mabawasan ang mga depekto sa ibabaw tulad ng mga bula at dents. Kung ang temperatura ay masyadong mataas, ang compound ng goma ay magiging masyadong malapot at masyadong likido, na nagreresulta sa hindi matatag na mga sukat at magaspang na ibabaw ng extruded hose blangko; Kung ang temperatura ay masyadong mababa, ang compound ng goma ay hindi ganap na plasticized, na kung saan ay madaling kapitan ng mga problema tulad ng mga paghihirap sa extrusion at mga bitak sa ibabaw. ​
Ang presyon ay kailangang -kailangan din para sa paghubog ng extrusion. Ang presyur na nabuo ng pag -ikot ng tornilyo ay nagtutulak sa tambalang goma pasulong, upang ang tambalan ng goma ay ganap na siksik at plastik sa bariles, at maayos na extruded sa pamamagitan ng amag. Ang presyon ng extrusion ay dapat na panatilihing matatag at katamtaman. Kung ang presyon ay hindi sapat, ang compound ng goma ay hindi maaaring ganap na punan ang lukab ng amag, na magiging sanhi ng mga depekto tulad ng hindi pantay na kapal ng dingding at panloob na gaps sa blangko ng hose; Kung ang presyon ay masyadong mataas, maaaring magdulot ito ng pinsala sa amag, dagdagan ang pagkonsumo ng enerhiya ng kagamitan, at maaari ring maging sanhi ng pagbagsak ng compound ng goma sa ilalim ng mataas na temperatura at mataas na presyon, na nakakaapekto sa mga pisikal na katangian ng medyas. ​
Ang kontrol ng bilis ng extrusion ay hindi dapat balewalain. Ang makatuwirang bilis ng extrusion ay dapat tumugma sa bilis ng tornilyo at ang bilis ng traksyon. Kung ang bilis ng extrusion ay napakabilis, ang compound ng goma ay mananatili sa bariles para sa masyadong maikli sa isang oras, ang plasticization ay hindi sapat, at ang aparato ng traksyon ay maaaring hindi hilahin ang hose blangko sa oras, na nagreresulta sa akumulasyon at pagpapapangit; Kung ang bilis ng extrusion ay masyadong mabagal, bawasan nito ang kahusayan ng produksyon, at ang compound ng goma ay maaaring manatili sa bariles nang masyadong mahaba, na nagiging sanhi ng labis na vulcanization at iba pang mga kababalaghan, na nakakaapekto sa kalidad ng produkto. Kailangang matukoy ng operator ang pinakamainam na bilis ng extrusion sa pamamagitan ng paulit -ulit na pag -debug batay sa mga katangian ng compound ng goma, mga pagtutukoy ng amag at pagganap ng kagamitan.
Ang impluwensya ng paghubog ng extrusion sa kalidad ng mga hose ng coolant
Ang kalidad ng proseso ng paghubog ng extrusion ay direktang nauugnay sa kalidad at pagganap ng coolant hose. Kung ang pagkakapareho ng kapal ng dingding ng blangko ng hose pagkatapos ng paghuhulma ay mahirap, ang mga manipis na bahagi ay madaling kapitan ng pagkawasak dahil sa kawalan ng kakayahang makatiis sa coolant pressure sa kasunod na paggamit, na nagiging sanhi ng pagtagas ng coolant at nakakaapekto sa paglamig na epekto ng engine; Ang magaspang na ibabaw ay tataas ang paglaban ng coolant flow, bawasan ang kahusayan ng paglamig, at maaari ring maging sanhi ng napaaga na pinsala sa medyas dahil sa konsentrasyon ng stress. ​
Ang hindi tamang kontrol ng temperatura, presyon at bilis ng extrusion sa panahon ng proseso ng paghubog ng extrusion ay maaari ring maging sanhi ng mga depekto tulad ng mga pores at bitak sa loob ng blangko ng medyas, malubhang nagpapahina sa lakas at pagganap ng sealing ng medyas. Ang mga depekto na ito ay unti-unting mapapalawak sa ilalim ng impluwensya ng pangmatagalang pag-aalsa ng coolant at ang kumplikadong kapaligiran ng kompartimento ng engine, na kalaunan ay humahantong sa pagkabigo ng medyas at pagbabanta ng normal na operasyon ng makina ng sasakyan. Samakatuwid, ang mahigpit na pagkontrol sa proseso ng paghuhulma ng extrusion at tinitiyak ang kalidad ng blangko ng hose ay ang susi sa paggawa ng mga de-kalidad na mga hose ng coolant. ​
Synergy sa pagitan ng paghubog ng extrusion at iba pang mga link sa proseso
Ang Extrusion Molding ay hindi isang nakahiwalay na link sa produksyon. Ito ay malapit na konektado at nakaayos sa iba pang mga link sa proseso sa paggawa ng mga coolant hoses. Bago ang paghubog ng extrusion, ang kalidad ng paghahanda ng compound ng goma ay direktang nakakaapekto sa maayos na pag -unlad ng proseso ng extrusion at ang kalidad ng produkto. Ang de-kalidad na compound na goma ay dapat na pantay na halo-halong at magkaroon ng mahusay na plasticity, kung hindi man ang mga problema tulad ng mga paghihirap sa extrusion at magaspang na ibabaw ng produkto ay magaganap. Matapos ang paghuhulma ng extrusion, ang blangko ng hose ay kailangang sumailalim sa pagproseso ng layer ng pampalakas (tulad ng paikot -ikot na hibla ng hibla o layer ng wire na tirintas), paggamot sa bulkan at iba pang mga proseso upang higit na mapabuti ang lakas, paglaban sa temperatura at paglaban sa kaagnasan. Ang pagproseso ng layer ng pampalakas ay kailangang isagawa kapag ang blangko ng hose ay may angkop na lambot at hugis upang matiyak na ang materyal na pampalakas ay umaangkop nang mahigpit sa blangko ng hose; Ang paggamot ng vulcanization ay kailangang tumpak na kontrolin ang temperatura at oras ayon sa estado ng blangko ng hose pagkatapos ng paghubog ng extrusion, upang ang mga molekula ng goma ay ganap na naka-link at makamit ang mga perpektong pisikal na katangian. Ang bawat link na link ay malapit na naka -link, at sa pamamagitan lamang ng coordinated kooperasyon ay maaaring isang mahusay na pagganap ng automotive radiator coolant hose na ginawa.